Luogo di origine: | Hangzhou, Cina |
Marca: | Tailian |
Certificazione: | CE |
Numero di modello: | SK-4 |
Quantità di ordine minimo: | 1 set |
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Prezzo: | negotiation |
Imballaggi particolari: | Caso di legno |
Tempi di consegna: | 1 mese dopo il pagamento |
Termini di pagamento: | L / C, T / T |
Capacità di alimentazione: | Insieme 100 al mese |
Condizione: | Nuovo | colore: | opzione |
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certification: | CE | Luogo d'origine: | Hangzhou, Cina |
Potere del motore: | 5.5Kw | Pressione dell'aria: | 0.6MPa |
tempo capo del collarino: | 15s | Peso: | 1.5T |
Colore su ordinazione SK - 4 tipo tempo del collarino della testa della macchina 15S del collarino della testata di cilindro
1.description
Posizionando facendo uso di questa pressione a macchina e pneumatica, della fresa del collarino nella promozione dell'implementazione del cilindro idraulico, della formazione per estrusione sulla testa e della velocità del lavoro della fresa, regolamento stepless della velocità, per adattarsi ai requisiti dei materiali differenti, questa macchina è le più grandi caratteristiche dopo la testa di allungamento non ha bisogno dell'esportazione di Qi e non dirige il collarino.
cilindro 2.LPG
Il gas di petrolio liquefatto o il gas di petrolio (gas di LP o di GPL), anche citato semplicemente come propano o butano, è miscele infiammabili dei gas dell'idrocarburo utilizzati come combustibile negli apparecchi di riscaldamento, cucinando le attrezzature ed i veicoli.
Sempre più è utilizzato come un propellente dell'aerosol e refrigerante, sostituenti i clorofluorocarburi in uno sforzo per ridurre il danneggiamento dello strato di ozono. Una volta specificamente usato come combustibile del veicolo si riferisce a spesso come autogas.
Le varietà di GPL comprate e vendute comprendono le miscele che sono il più comunemente principalmente propano (C3 H8), principalmente butano (C4 H10) e, miscele compreso sia propano che butano. Nell'inverno di emisfero nord, le miscele contengono più propano, mentre di estate, essi contengono più butano. Negli Stati Uniti, pricipalmente due gradi di GPL sono venduti: propano commerciale e HD-5. Queste specifiche sono pubblicate dall'associazione (GPA) delle unità di elaborazione del gas e dalla società americana di prova e di materiali (ASTM). Le miscele butano/del propano inoltre sono elencate in queste specifiche.
Il propilene, i butylenes ed i vari idrocarburi sono solitamente inoltre presenti nelle piccole concentrazioni. HD-5 limita la quantità di propilene che può essere disposta nel GPL a 5% ed è utilizzato come specificazione di autogas. Un odorante potente, ethanethiol, si aggiunge in moda da potere individuare facilmente le perdite. Internazionalmente - la norma europea riconosciuta è en 589. NegliStati Uniti, il tetraidrotiofene (thiophane) o il mercaptano amilico è odoranti anche approvati, sebbene nessuno attualmente stia utilizzando.
Il GPL è preparato raffinando il petrolio o «bagni» il gas naturale e quasi interamente è derivato dalle fonti del combustibile fossile, essendo fabbricando durante la raffinazione del petrolio (petrolio greggio), o estratto dalle correnti del gas naturale o del petrolio come emerge dalla terra. In primo luogo è stato prodotto nel 1910 dal Dott. Walter Snelling ed i primi prodotti commerciali sono comparso nel 1912. Attualmente fornisce circa 3% di tutta l'energia consumata e brucia relativamente in modo pulito senza la fuliggine e molto poche emissioni dello zolfo. Poichè è un gas, non posa i rischi di inquinamento delle acque o di messa a terra, ma può causare l'inquinamento atmosferico. Il GPL ha un potere calorifico specifico tipico di 46,1 MJ/kg rispetto a 42,5 MJ/kg per olio combustibile e a 43,5 MJ/kg per la benzina super (benzina). Tuttavia, la sua densità di energia per unità di volume di 26 MJ/L è più bassa dell'uno o l'altro che di benzina o di olio combustibile, come sua densità relativa sia più basso (circa 0.5-0.58 kg/L, confrontati a 0.71-0.77 kg/L per benzina).
Poichè il suo punto di ebollizione è sotto la temperatura ambiente, il GPL evaporerà rapidamente alle temperature ed alle pressioni normali e solitamente è fornito in navi d'acciaio pressurizzate. Sono riempite tipicamente a 80-85% della loro capacità di tenere conto espansione termica del liquido contenuto. Il rapporto fra i volumi del gas vaporizzato e del gas liquefatto varia secondo composizione, pressione e la temperatura, ma è in genere intorno 250: 1. La pressione a cui il GPL diventa liquido, chiamato la sua pressione di vapore, inoltre varia secondo composizione e la temperatura; per esempio, è circa 220 kilopascals (32 PSI) per butano puro 20 a °C (68 °F) e circa 2.200 kilopascals (320 PSI) per propano puro 55 a °C (°F) 131. Il GPL è più pesante di ventila, a differenza di gas naturale e così scorrerà lungo i pavimenti e tenderà a sistemarsi in punti bassi, quali i seminterrati. Ci sono i due pericoli principali da questo. Il primo è un'esplosione possibile se la miscela di GPL e di aria è entro i limiti di esplosione e c'è una fonte d'ignizione. Il secondo è soffocamento dovuto GPL che sposta l'aria, causante una diminuzione nel tenore in ossigeno.
circostanza | nuovo |
modello | SK-4 |
potere del motore | 5.5kw |
pressione d'aria | 0.6mpa |
tempo capo del collarino | 15s |
peso | 1.5t |
certificazione | CE |
luogo d'origine | Hangzhou, Cina |